金牛座方向盘抖动是否正常,得看抖动出现在什么工况，如果车辆静止、发动机怠速运转时方向盘就有明显抖动，这通常不正常，怠速抖动多半跟发动机机脚垫老化、节气门或喷油嘴积碳、点火系统缺缸有关，特别是金牛座2.0T或2.7T车型，机脚垫液压衬套在行驶六到八万公里后容易塌陷，失去缓冲能力，方向盘和座椅都会跟着震。
如果在低速行驶或原地打方向时抖动,可能是转向助力系统或轮胎问题，金牛座部分年份使用液压助力转向，助力泵皮带打滑或油液不足也会造成方向盘抖动，而高速行驶时抖动，比如车速到八十到一百二十公里每小时区间方向盘开始左右晃，这基本是轮胎动平衡或轮毂变形惹的祸，此时做一次四轮动平衡通常就能解决，费用大约几十元一个轮子。
轮胎和轮毂是方向盘抖动最常见的源头,补胎后没做动平衡、轮胎磨损不均、轮毂轻微磕碰变形，都会在特定速度下产生抖动，你可以把车升起来，用手转动车轮观察胎面是否高低不平，或者让轮胎店用平衡机测一下，偏差超过十五克就需要重新配重，金牛座原厂配的米其林或固特异轮胎，如果扎过两次以上，建议直接换掉，别硬撑。
刹车盘变形也会导致方向盘抖动,尤其在刹车时更明显，金牛座车重接近一点八吨，前刹车盘如果过热后急冷水洗车，容易产生翘曲，判断方法是高速轻踩刹车，方向盘出现有节奏的抖动，松开刹车就消失，此时需要测量刹车盘厚度和端面跳动，超过零点零五毫米就要更换或光盘，半轴球笼磨损在加速时会产生抖动，转弯时还会伴随咔咔异响，这属于传动系统问题。
先从最简单的胎压查起,金牛座标准胎压在驾驶位门框上有标签，通常是二百三十到二百五十千帕，四个轮胎气压差超过二十千帕，方向盘就会轻微跑偏和抖动，每月用胎压计测一次，冷车状态下读数才准，如果某个轮胎总是慢漏气，把肥皂水涂在气门嘴和胎侧，冒泡的地方就是漏点。
接着检查轮毂螺栓扭矩,金牛座轮毂螺栓标准扭矩约一百三十五牛米，补胎后如果修理工用风炮猛打，容易导致刹车盘受应力变形，你可以用扭矩扳手按对角顺序复紧一遍，最后找个平坦路面，双手轻握方向盘，分别以四十、六十、八十公里每小时匀速行驶，记录抖动出现的速度区间，这个信息告诉维修师傅，能省下大量诊断时间，如果抖动只在特定速度出现，九成是动平衡问题。
方向盘抖动不是金牛座的通病,但车龄超过五年或里程过十万公里后，机脚垫、刹车盘、轮胎这三处会集中进入老化期，建议每两万公里做一次轮胎换位和动平衡，每四万公里检查机脚垫和刹车盘厚度，一旦发现抖动，先查胎压和轮胎，再查刹车盘，最后看机脚垫和半轴，不要拖着不修，长期抖动会加速转向拉杆和球头磨损，维修成本反而更高，找一家靠谱的轮胎店或福特专修，花几十块做动平衡往往就能解决大半问题。